作業色々

おはようございます♪

最近はバタバタっと作業が重なり時間に追われる日が続いたかと思うと

何の作業予定も入らない日が数日続いたりと・・・。

波が激し過ぎますわ～(>_<)

忙しいのは有難い事なので皆様からの作業依頼お待ちしておりますm(__)m（笑）

で、暇な時はロッドに関する作業したり（爆）3月末にある整備士の国家試験の

勉強をしたりしてますが・・・・

そのロッドの作業とは、ネーム入れを行う為にＰＣでフォントの編集が出来る

タイプのテプラに買い換えました！！

先駆者の方々がネットにＵＰしてくれてる裏技を真似してデカールに印刷。

不要なブランクに貼ってみたのがコレ↓↓↓

テプラの純正テープだと透明部分が厚過ぎて枠が見えてしまいますが

デカールだとほぼ分かりません！！

これはただ貼っただけでコーティングをしてない状態なので

コーティングを行うと市販ロッドの様にツルンツルンになるハズ？です。

（ムラが出来ない様にコーティングするのが難しそうですが・・・）

で、そのテプラを使ってシグナルロゴをインポートしてこんな物も！！

３ｃｍ×４ｍｍと超小さいステッカーですが極小のドメイン部分も文字は

はっきり読みとれるぐらい正確に印刷されてます！！

テプラ恐るべし！！（笑）

で、これを何処に使用するかと言いますと・・・・

リールシートの通常各メーカーのロゴステッカーが張り付けられてる部分に使用♪♪

まぁ、リールを取り付けたら見えなくなりますけどね～(笑）

ロッド本体に入れるフォント・文字等はまだまだ悩んでいます(>_<)

ロッドの話はこれぐらいにして本業の作業の方を！！（爆）

写真を全然撮ってなかったのですが、５０プリウスやＳ１４シルビアの

四輪アライメント調整をしたりミニバンのマフラー加工やら・・・。

他にも溶接物の作業といえばアルミホイールのクラック修理。

エンジン不調で入庫のＶＷルポは診断の結果イグニッションコイル不良と判明。

オイルダダ漏れで入庫のＢＭＷ６シリーズは数百円のパッキンを交換するのに

某ディーラーだと５万円ぐらいの工賃が掛かるらしく・・・(>_<)

まぁ、それぐらい貰ってもおかしくないぐらい大変でしたが(T_T)

そしてＡＥ８６の作業を色々と！！

ファイナルブローで鉄粉がＬＳＤの中まで入ってるので洗浄ついでに

イニシャルトルク調整を♪

ＴＲＤの潰れないタイプのスペーサーを入れてピニオンギア突き出し量調整シムを

入れ替え＆仮組みを数回行い突き出し量を最適に！！

最後にバックラッシュ調整を行い完成です(^_^)v

別のハチロクの作業ですが、バルタイ調整をして・・・・

ここにもテプラによるロゴを入れてみました♪

そして初の試みでヘッドカバーの結晶塗装にチャレンジ♪

文字部分を削ってエンジンに装着！！

う～ん！カッコイイ♪♪♪

目新しい物ややった事がない事に関して興味が湧くとすぐに自分でやってみたくなる

性格なので色んなものに手を出してしまいます(>_<)（反省）

結果、失敗したり中途半端で一回ぽっきりで終わる事も多いですが

自分でやる事でスキルＵＰになるし、例えば本職が行うと何でこんなに高いのかとか

理由も分かったりするので日々勉強と思い多分これからも変わらず色んな事に

チャレンジしていくと思います！（笑）