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ネタが無い!www

おはようございます♪

ネタも無くブログサボリ気味になってます(>_<)



撮り貯めた作業写真をちょろっとUPします!(笑)



まずは・・・・


アトレーワゴンにWAKO’S RECS施工♪


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お次は・・・・


バイクの引っ張りタイヤ組み付け♪

裏技を駆使して取り付けに成功!!(笑)


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そして別のバイクの作業は・・・・


マグザムの外装交換。


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今回、初めて外装の取り外しを行いましたが結構面倒臭いですね~(>_<)


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ヘッドライト兼フロントカウル取り付けステーが曲がってたので

部品を注文したので続きは部品が届いてから行います!!




最後に新旧86の作業を!!



まずは新しい86から♪


純正のフロントパイプを切断して途中で繋ぐタイプの

スポーツ触媒が付いていて、それをノーマルに戻す作業です。


Before


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After


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そしてAE86の方は・・・・


延長ロアアーム加工とナックル加工♪


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ハチロクと言えば・・・・


こんなムック本が発売されてますよ~♪


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小さいですが、一応うちもお店紹介が載ってます(笑)


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只今、作業の合間で塗装する超簡易ブースを製作中!!

完成したら時期デモカーのハチロクを全塗装する予定です♪

乞うご期待!!!!(*^-^*)




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tag : ワンオフ AE86 WAKO'S RECS

今年も宜しくお願い致します!

おはようございます♪


もう半月が過ぎましたが、新年一発目のブログなんで・・・・


今年も宜しくお願い致しますm(__)m



年明けからは作業も少なくボチボチやってますが


マフラー関係の作業が続けて入ってきました(^_^)



まずはマスタングのエキマニ交換♪


V8で左右の隙間が少なく交換出来るのか!?と半信半疑で作業開始!

結局、エンジンマウントのナットを外してエンジンを持ち上げたりしながら


なんとか外せましたが・・・・


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社外エキマニは純正の様にスリムじゃないので入れるだけでも一苦労(汗)


さらには1番のパイプが2・3番の上側の取り付けボルトに被る形状なので


目視では全く見えないどころか手もギリギリ届くか届かないって感じで・・・・


よくボルトも入れれたな~って感心します(核爆)


結果、手は傷まみれになりましたが・・・(>_<)


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お次は軽自動車のワンオフマフラー製作!!



まずはテールエンドの製作♪


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そして今回は曲げ材を使っての製作です!!


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そして最後はバイクのマフラーですが・・・


以前製作していたスチール材を使ったトグロマフラー


スチールだけに見た目がよろしくないって事で


メッキ加工に出していたのが帰ってきました!!


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う~ん、美しい!!!!





仕事少ないので随時募集中です♪(笑)

tag : ワンオフ ワンオフマフラー TIG溶接 トグロマフラー

備北いち決定戦

おはようございます♪


昨日は久し振りにドリフトしてきました(^_^)


昨年、もう潮時かな~と思い引退を宣言しましたが・・・とある方とお話しさせて頂いた時に

たまには走ろうや~!またみんなでワイワイしよう!って言われ、

スパッと辞める必要なないのかな!?と・・・・。


僕の性格上、やるならとことんやらないと!!って思うのですが歳も歳だし

盆栽程度でボチボチやっていくのもアリなのかな~とちょっと考え方が変わりました。


で、昨日は備北ハイランドで「備北いち決定戦」がありイチロウ号でダブルエントリーしました(笑)

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僕も数年振りの大会でしたが、他にも10年振りだ!って言われる方や年1回しか走らんって方々もいて・・・・

超久々に会う人とかでなんか同窓会みたいな感じ(爆)



クラスはビギナー・ミドル・エキスパート・ベテランの4クラスで

歴からいったらベテランになるのでしょうけど、イチロウちゃんがベテランクラスで

ダブルエントリーなので車の引継ぎの事もあるし借り物って事で

僕はエキスパートクラスにエントリーしました!



最初の練習では距離感を掴むまでしばらく時間が掛かりまともに決めれないまま終了~(>_<)

でも参加台数が50台ぐらいと少なく、練習走行が2回あったので助かりましたわ~!

2回目の練習でなんとなく距離感は掴め、無難ながら最後に1本だけなんとなくの形には走らせれ・・・・

2本本番の1回戦!!

1本目・・・・スピン(T_T)

2本目・・・・自分の中ではソコソコ決めれたかな~って思ったので2回戦には進出出来るだろうと!!

でも以前、大会出場する時にはいつもスポッターをしてくれてたスマイリーさんがギャラリーに来ていて

1コーナー上で見ていてくれたのでどんな~~???って聞いたら

「よーねーなー・・・・通ったとしてもギリギリで!!」って(>_<)

なのでドキドキしながら結果を待ってたのですが無事予選通過!!

22人中の5位通過でした。

すると「あのショボイ走りで5位通過か~」って・・・・・。

相変わらず辛口です(爆)


なので2回戦は辛口のあのオッサンをギャフンと言わせたいと思い

1本目思い切って進入!!

しか~し・・・進入は良かったもののアウトクリップが甘く、1~2コーナーの

ラインも車半台分小さくなった感じ(>_<)

ただ、スピンした訳じゃないので後が無いって追い込まれた気持じゃなかったので

2本目は更に思い切って進入!!

すると自分の中では今日イチの走りが出来たかな~と・・・・。

走り終わってスマイリーさんにどうだ!!って聞いたら

「残念ながら良かったわ!!」って!?

素直に「褒める」って言葉を知らないんでしょうか?(爆)

あの人・・・・褒めて伸びるタイプの人には向かないっすね~(核爆)


結果はなんと1位通過!!



決勝戦は7台での戦い。


何度走ってもここに並ぶと緊張してドキドキしますね~(>_<)

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1本目・・・・・ここまで来たら迫力の無いNAだったら躊躇なく100%でいかんと勝てん!と思い

全力で行った結果は・・・・・スピン(T_T)

2本目・・・・・心のどこかで後が無いって追い込まれた気持ちがあるからだと思うのですが

自分の中では思い切っていったつもりですがシックリこない感じで終了。

すると同点って事でサドンデスになり黄色の90クレスタと1本勝負!!

1本目・・・・スピンはしなかったもののラインがかなり小さく失敗(T_T)

終わったかな~って思ったら相手もミスしたみたいでもう1本!!

先行のクレスタはスピン。

無難に走り切れば僕の勝ちになりますがそんな卑怯な事はしませんよ~!!

それまでと同じ勢いで進入!!

でも・・・・結局なんか無難な走りって感じになってしまいました(汗)(笑)


で、最後にエキスパートとベテランクラスの上位3人の計6人で戦い

備北いちを決定するのですが、僕が何位決定でのサドンデスか分からないままだったので

ドキドキしてましたがその3人の発表で呼ばれたのでその時点で3位までは確定しました!!


ここでも100%でいくぞ!!と1本目・・・・ハイッ!スピン!!(爆)

2本目・・・・無難にいったつもりはないですがメンタルやられてますよね~(>_<)

ダメダメな走りで修了しました~(T_T)




結果は・・・・・・・・・・・



3位でした(^_^)

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久々の大会で感じたのは周りは大パワーで切れ角バンバンな車ばかりなので非力なハチロクで戦おうと思ったら

マージンを取るような事してたら全く迫力も出ないしとても太刀打ち出来ないってのが分かりました。


スマイリーさんにも言われたのですが、1位通過した時の走りでも迫力があるかといったら全く無い。

ただ、今ある車のポテンシャルを最大限に引き出す走り・・・・それは進入のモーションでありパワーと

見合った角度・そしてライン・アクセルを入れるタイミング・・・・・・・これらの完成度が高いから

減点するポイントが無いから高得点が出たのであって何かが欠けただけで物凄くショボイ走りに見えると・・・。

言ってる事は物凄く分かるしその通りだと思います。

他のNAハチロクが走ってるのを見たら僕もやっぱ迫力無いな~って思いましたもん(>_<)

だから全力で戦わないと決して良い結果は出ないし今の大会に非力な車は全く向いてないとも思いました。

その中で高得点が出せたのは自分の中でも自信に繋がりましたし、大きな大会を狙うのでなければ

まだまだハチロクでも楽しめるのかな~って(^_^)v



という事でまたボチボチとやっていこうと思ってますので宜しくお願いしま~す(*^_^*)

tag : AE86 備北ハイランド 備北いち決定戦 ドリフト

陸運局の指導

おはようございます♪


本日は作業ブログですが・・・・・

その前に先日、陸運局の方が来られ色々と聞き取り調査・指導を受けました(>_<)


このブログ内での作業内容&写真でも誤解を招く様な事も多々ありましたが

分解整備に関しては外注だったり場所を提供してオーナーさんが自ら行ったりって事もありますが

解釈次第ではうちで全部やってる様に捉えられても仕方ないって書き方をしてたかもしれません(>_<)

反省と共に、以後このような事が無い様に気を付けますm(__)m



作業・・・・まずはアライメント調整♪


S14シルビアに

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BMW 5シリーズ!!

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次!!

電気系トラブルの修理が2台。


L700ミラは・・・・

LED化されたウインカー部分の一部(5個)が点灯しなくなったという事で殻割り!

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5個セットで抵抗を介して直列接続されているのでその何処かに原因があるのですが

抵抗値を測定したら別の場所と同じなので抵抗は問題なし!

LEDの単体検査をする為にLEDに詳しい常連さんに来てもらい何とかっていう(名称忘れました(>_<))ダイオードを

介して12Vを流し単体点検していくと光らないLEDを発見!!

オーナーさんが予備を持っていたので交換。

バッチリ直りました(*^_^*)



もう一つの修理はベンツAMG!!

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ウインカーミラーが点灯しなくなったという修理です。

高級外車の内装脱着はメチャクチャ気を使いますね~(>_<)

ウインカー本体のバラシもツメが何処にあるか分からないし・・・・無理して壊しでもしたら

何やってるか訳わからんことになるしで緊張!!

LEDの単体点検で光らないのが確認出来たのでレンズ部分の交換をして元通り組み付けて完成です(^_^)





最後にマイカーの修理。

先日から車を降りたらなんかクーラント臭いな~って思ってて

点検するとリザーバータンクから漏れてる(>_<)

タンクが一杯になるぐらい水位が変わるって事はキャップに圧力が掛からなくなってる????

ラジエターキャップをテスターで測定すると問題なし!!

エブリィはエンジンの上にも圧力キャップが付いてるのでそっちが怪しい????

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僕が車を購入して交換した事ないし、脱着が面倒くさい場所なのでテストをする事無く違ってもいいや!と先に部品を注文。

部品が届いたので取り外してみると・・・・・・

ビンゴ!!!!!!

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バラバラになってました(笑)


年間3万キロオーバーのハイペースで使用中ですが(笑)まだまだ頑張ってもらわないとね♪

tag : LED修理 四輪アライメント

エンジン製作開始!!

おはようございます♪


まずは前回途中までになってたアウディのボディ加工ですが

こんな感じに仕上がりました(^_^)

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タイヤ交換をして・・・・

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アライメント調整♪

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アライメント調整といえば他には・・・・・

BMW6シリーズに

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クライスラーの何か分からん車種(爆)

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C35ローレルは・・・・・

まずはデフ組み換え作業。

別の車種(HCR32)のデフケースにLSDを組み替えるのですが

リングギアボルト径が違うので変換ボルトを使用して組み換え。

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そしてタービンガスケット抜けの修理。

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お次はタントのエアコン修理。

まずはガス漏れ箇所の特定から!!

システム内に蛍光剤を入れて真空引きをして1本ガスを注入。

しばらく時間を空けてからUVライトとサングラスで確認していきます。

するとコンデンサに小さな穴を発見!!

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飛び石で穴が開いたものと思われます(>_<)


コンデンサを新品に交換。

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真空引きしてガスチャージをしたら完成です♪





前々から時間の合間を見つけてやっているバイクの作業ですが・・・・

もう一台加工物の作業依頼でバイクが入庫。

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どんどん後回しにならんように段取り考えてやらんといけんすわ~!!



合間にと言えば四輪の方も(滝汗)

あっ、合間にまずはマイカーの作業も(笑)

通勤では大した距離乗りませんが釣りでの距離が半端なく

月3000キロペースなのでオイル交換を頻繁に行わないといけません(>_<)

車を購入して1年ちょい・・・・乗り始めにRECSをしていましたがそれから

3万キロ以上走ってるのでオイル交換のついでにまたまたRECSの施工を♪

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で、これからA/Cを多用する時期になるので燃費の向上でWAKO’Sのパワーエアコンプラスを注入!!

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本題の4輪での合間の作業ですが・・・・・

車はAE86!!

デフのO/H(イニシャルトルクUP)でデフキャリアASSYを持ち込みされましたが・・・・

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それと同時にエンジンも持ち込みを!!

完成目標は8~9月。

秋になってタイムアタックし易い時期に照準を合わせて完成させて欲しいと・・・・。


で、ちょっと時間が空いたので部品待ちでタイムロスせんようにメタル合わせをしておきました!!

まずはクランクがそのまま使用出来るかチェック!!

メタルは・・・・

親は凄く良い状態でした。

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子は結構ギリギリ?な状態でした(>_<)

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クランクジャーナル部には大きな傷もなく問題なさそう。

で、曲がりの測定です。

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測定の結果は振れが2/100という事で

曲がりは1/100となるのでこれをラッピング加工だけして

使用する事にしました!!


で、メタルを注文する為にエンジンブロック・コンロッドを内測計で測定。

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クランクはマイクロメーターで測定してその差を計算してT○Dのメタルを注文♪

納期はそんなに掛からないという事だったので一安心です(^_^)



大物の作業はどうしても後回しになりがちなので気付いたら納期に間に合わない!!って事にならないように

段取り考えながら作業していきます(*^_^*)












tag : AE86 4.5AG ワンオフ TIG溶接 四輪アライメント RECS

プロフィール

ま~ぼ~

Author:ま~ぼ~
広島市のオートサービスシグナルです
自動車販売・修理・各種チューニング・各種溶接・ワンオフマフラーetc...
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